La bronca de Colapinto tras la clasificación en Hungría "creo que estaba para más"
Franco Colapinto cerró la clasificación del Gran Premio de Hungría con una mezcla de conformidad y fastidio. El piloto de Alpine terminó 13° y quedó eliminado en la Q2, a menos de dos décimas de su compañero Pierre Gasly, que sí avanzó a la última tanda. Pese al resultado, el argentino no ocultó su bronca por lo que considera una oportunidad desaprovechada.
"Da un poco de bronca"
Colapinto fue autocrítico al analizar su actuación: "La qualy 2 no fue buena, no hicimos un buen trabajo con las gomas. El primer sector fue muy malo y no pude recuperar lo que perdí... Da un poco de bronca". El pilarense marcó un tiempo de 1m19s027, apenas insuficiente para meterse entre los diez mejores del Hungaroring.
Buena parte de su descargo apuntó también a lo ocurrido durante el viernes, una jornada que prácticamente no pudo aprovechar. En la práctica libre 1 no giró, ya que cedió su lugar al estonio Paul Aron por la normativa de la FIA que obliga a los pilotos rookies a disputar al menos cuatro sesiones por temporada. Después, en la FP2, sufrió un choque cuando llevaba apenas media hora en pista. "Ayer no giré, di tres vueltas nomás en la FP2", explicó, y agregó: "Es una lástima, el auto estaba bastante fuera de la ventana que a mí me gusta y al no tener la oportunidad de hacer la FP1 no puse el auto en cuanto a set up como me gusta a mí".
De todas formas, el argentino eligió quedarse con lo positivo del fin de semana: "Hicimos un buen trabajo en recuperarnos" y "creo que en lo personal hice un buen trabajo", sostuvo, en referencia a cómo su equipo logró poner a punto el auto pese a los contratiempos.
La clasificación quedó marcada por una definición de pole muy ajustada, con Lando Norris quedándose con el primer puesto por delante de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Colapinto, que viene de buenas actuaciones y remontadas en las últimas fechas de Gran Bretaña y Bélgica, buscará este domingo- a las 10 de Argentina -repetir esa capacidad de sumar puntos desde una posición de partida más relegada que en carreras anteriores.
