A inicio de julio, la Federación de Empresarios del Combustible (Fecra) criticó el aumento de combustibles que aplicó YPF y que tuvo su correlato en el sector privado. “Con cada aumento, el capital de trabajo se ve afectado”, aseguró por entonces el secretario de Fecra, Hernán Landgrebe. Según detalló, el sector ya experimenta una caída de las ventas del 10% en el último año y en la oferta premium la migración a combustibles más baratos alcanzó el 25%. Días atrás, la decisión del gobierno de aplicar sólo un tercio del Impuestos a los Combustibles Líquidos (ICL) llevó cierto optimismo a los estacioneros. “Supimos que, después del desdoblamiento que hizo el gobierno, dos petroleras privadas habían decidido absorber el impuesto. Sin embargo, nos enteramos que YPF dio este aumento y ya sabemos que el resto de las petroleras va a ir detrás”, sostuvo Landgrebe. Agregó: “Pensábamos que con el dólar planchado y con la baja en el crudo, ya tenían recompuestos sus márgenes de ganancias. A nosotros como operadores nos complica, porque cada aumento que hay se resiente en el consumo. Creímos que la segunda parte del año iba a empezar bien, pero parece que no”. La petrolera estatal informó que el incremento responde a la suba global del precio del petróleo, que tuvo un crecimiento de casi 6% en Londres. “La decisión del gobierno de aumentar el Impuesto a los Combustibles Líquidos ayuda a moderar la suba. Los aumentos, previo a impuestos, están por debajo a la inflación de junio”, destacó la compañía.