Finalmente Axion fue la primera en animarse a cambiar los valores de sus combustibles. Resolvió un aumento del 6 por ciento para el diesel y la nafta premium y un 7 por ciento para la nafta súper. Ayer por la noche informó a sus estaciones dse servicio que a partir de las 0 de hoy los porcentajes de aumento entrarían en vigencia.
Siguiendo estos valores el valor de la nafta súper pasaría de 44, 97 pesos a 48,11 pesos por litro. Es decir, un aumento de unos tres pesos por litro.
Hasta ayer el porcentaje de aumento se estimaba en un 5 por ciento. Pero desde el sector de las petroleras dejaron trascender que la suba del dólar en la última semana podría aumentar el porcentaje.
Se espera que entre hoy y mañana YPF anuncie el porcentaje de incremento para sus productos y el resto de las petroleras la siga.
Ayer una estación de servicio  en el centro de Posadas ya mostraba un mayor precio para el caso de la nafta súper (a 46,97). En tanto, otros comercios afirmaron desconocer los aumentos y aguardaban una comunicación oficial. Finalmente, la orden llegó por la noche.   

La suba perjudica ventas
Faruk Jalaf, presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (Cesane), explicó ayer en diálogo con el programa Acá te lo contamos por Radioactiva, que un nuevo aumento de combustibles afectará las ventas. “Ya el mes pasado algunas petroleras aplicaron una suba mayor y después debieron retrotraer esa suba a la mitad para adecuarse a los valores que dejó YPF. Es decir, ya venimos con un atraso en los precios, el barril de petróleo venía subiendo mucho y el dólar se volvió a disparar”.
Según Jalaf, lo que más pesará en el nuevo incremento será la proyección de suba del dólar frente al peso, por lo que estimó que se está esperando hasta definir un valor.
“El precio del combustible se paga en pesos, pero cotiza en dólares. El gasoil está en 41 pesos, son 90 centavos de dólar, pero siempre estuvo arriba de un dólar. La nafta súper siempre estuvo a 1,10 dólares y ahora está no llega a un dólar. Hay un retraso porque el combustible se paga en dólares”.
El empresario remarcó que los constantes aumentos vienen perjudicando la venta. “Nosotros no somos formadores de precios, nuestro margen es un 8 por ciento. Además de eso, la pérdida del poder de compra va disminuyendo. Cayeron las ventas a nivel país y a nivel Misiones la caída fue mayor todavía”, se explicó. 

Piden estabilizar el valor para el transporte de cargas

La Federación Argentina del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) prevé un generalizado aumento del gasoil y del combustible en el mercado interno, en base a las subas en el mercado mayorista de entre el 6 y el 7%.
 La entidad realizó un análisis en base al aumento del dólar en el orden de los  47 pesos y su volatilidad esperada, y al aumento del precio internacional del crudo (que tocó su máximo la semana pasada con 74 dólares el Brent). Ayer, en tanto, el petróleo cayó abruptamente alrededor de 3 dólares por barril, sin embargo, las empresas petroleras toman como referencia el precio de la semana pasada para establecer el incremento del combustible minorista.
“En función de ello, estos aumentos de los precios mayoristas que impactan en el costo del autotransporte de cargas dificultan la negociación al momento de trasladarlos a tarifa con los dadores de carga, debido a que no se reflejan en los precios de surtidor”, comunicaron desde la entidad nacional.
Se estimó que si el gasoil aumentara entre un 12 y un 13%, de acuerdo con las proyecciones alcanzaría los  45 pesos el litro (a valor en Buenos Aires). En Misiones el valor rondaría los 50 pesos.
Según la Fadeeac “Este escenario afectaría la operatividad del sector, en una situación ya delicada de la economía, debiendo indefectiblemente trasladar este costo a la tarifa, ya que el sector no es formador de precios”.
 La entidad propuso que ante posibles readecuaciones del esquema de retenciones vigentes, haya un proyecto de retenciones escalonadas para el mercado de hidrocarburos. De esta forma habría una herramienta para estabilizar los precios de los combustibles en el mercado interno.
 “La implementación de esta propuesta daría estabilidad y certidumbre a un precio clave como el del combustible en el estado actual de la economía” remarcaron desde el autotransporte de cargas.