Más provincias recurren a créditos para movilizar obras

Con la parálisis de la obra pública nacional como uno de los principales rasgos de la gestión de Javier Milei, las provincias buscan fuentes alternativas para avanzar en proyectos de logística e infraestructura. Así las cosas, los gobernadores se recuestan en los organismos de crédito internacionales y salen a la caza de fondos millonarios.

Durante las últimas semanas, hubo novedades al respecto en distintos distritos, con eje en puertos, rutas, agua y energía. De hecho, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) informó que el financiamiento a la Argentina será récord en 2026: prevé desembolsos que podrían superar los U$S 7.200 millones a través de un programa que combina “respaldo a reformas estructurales de segunda generación, inversiones estratégicas en las provincias y financiamiento al sector privado”.

En paralelo, la construcción mostró una mejoría en marzo, aunque los niveles de empleo sectorial siguen siendo bajos en términos históricos. El índice se movió de manera heterogénea en las jurisdicciones, con fuertes contrastes regionales.

Santa Fe fue una de las provincias que consiguieron aval de Nación para avanzar con obras de infraestructura. El miércoles, a través del Boletín Oficial, el gobierno autorizó un crédito de U$S 150 millones proveniente de la Corporación Andina de Fomento (CAF) para obras de infraestructura y logística destinadas a mejorar la conectividad entre el puerto de Rosario y el Gran Rosario.

Éstas se enmarcan en el “Programa Integral de Logística Urbana y Metropolitana del Gran Rosario” que lleva adelante la administración de Maximiliano Pullaro. Más allá de este episodio puntual, Pullaro busca que la obra pública sea una de las marcas centrales de su gestión. Precisamente, la Casa Gris tiene otros créditos tramitados pendientes de aprobación. Uno de ellos, por U$S 25 millones con el Fondo Opep para el Desarrollo Internacional, tiene por objetivo garantizar la continuidad y finalización de la obra de defensa hídrica en San Javier.

“La obra había comenzado con financiamiento del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional, respaldado por la CAF, pero sufrió una interrupción en julio de 2024 tras el corte de transferencias por parte del gobierno nacional, pese a estar los fondos previamente aprobados”, aclaró la gestión santafesina.

Por otro lado, la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) aprobó un préstamo por 50 millones de euros para un plan de reducción del consumo energético en hospitales, escuelas y aeropuertos. Ambos financiamientos fueron tramitados por Santa Fe en julio del 2025.

En la ribera opuesta del Paraná, el BID aprobó el jueves financiamiento por U$S 280 millones para obras en rutas provinciales y accesos urbanos de Entre Ríos, con el objetivo de mejorar la conectividad regional, fortalecer el desarrollo productivo y facilitar el comercio.

Los fondos -informó el organismo que comanda Illan Goldfajn- se destinarán a obras de reconstrucción y rehabilitación de rutas provinciales; mejoras en accesos urbanos y tramos de alto movimiento logístico, especialmente aquellos utilizados por transporte pesado; intervenciones hidráulicas para mejorar el drenaje y reducir la vulnerabilidad frente a inundaciones; y la implementación de un Sistema de Gestión de Activos Viales y un Sistema de Gestión de Infraestructura.

El crédito tendrá un plazo de amortización de 21 años y medio, un período de gracia de 9 años y una tasa de interés basada en SOFR.

En Misiones, en tanto, la CAF financia con U$S 72 millones la construcción de la línea de Alta Tensión 132 kV San Isidro – Alem – Oberá II, una iniciativa que también comprende la construcción de una nueva estación transformadora en Leandro N. Alem. El proyecto permitirá ampliar la capacidad del sistema eléctrico. Se prevé que la primera etapa, correspondiente al tramo hasta Leandro N. Alem, estará concluida en marzo de 2027.

Obras y energía

En medio de las tensiones entre las provincias y la Casa Rosada por el financiamiento de infraestructura, el gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, mantuvo este miércoles un encuentro con el ministro de Economía, Luis Caputo.

Durante la reunión, el mandatario salteño presionó por la reactivación de la obra pública y solicitó definiciones urgentes sobre el suministro de gas para su región. Sáenz reiteró el pedido para que el Gobierno nacional cumpla con los compromisos asumidos con Salta, cuestionando las demoras en los pagos para proyectos considerados estratégicos como conexión vial y energía. Entre las obras afectadas se encuentran las plantas depuradoras de la capital salteña y Cafayate, la Ciudad Judicial de Orán, diversos establecimientos educativos y rutas nacionales. Ante la falta de transferencias desde Nación, el gobernador reveló que la provincia continúa financiando parte de estos trabajos con recursos propios para evitar su total paralización.