Talento sobra, el problema es la falta de recursos
Santy Vogel es una realidad que viaja sobre dos ruedas
El motociclismo misionero es una de las disciplinas que más títulos nacionales aportó al deporte motor de la tierra colorada y por eso cuando aparece una cara nueva se encienden las ilusiones. Santiago “Santy” Vogel, con solo 15 años, viene dando pasos firmes y creciendo día a día en una disciplina muy competitiva, pero que a la vez abre puerta para los nuevos talentos.
El piloto de Puerto Rico nació el 26 de mayo de 2011 y comenzó a correr en motos a los seis años en el motocross hasta que decidió cambiar a la pista. En el 2023 debutó a nivel nacional; fue con 11 años en la Junior Cup con una Twister 250cc del equipo Rosamonte Racing Team.
Luego de una sola temporada a nivel nacional, Vogel empezó a correr en Brasil en la R15 Latin América y siendo el más pequeño del parque siempre se destacó.

La temporada 2025 fue un año de reafirmación de sus condiciones. Así, hizo podios en el Moto1000GP en Brasil y con 15 años, Vogel lideró gran parte del campeonato paraguayo de motociclismo de velocidad y se consagró subcampeón en la GP Pro, la máxima categoría del vecino país, compitiendo contra pilotos mayores, tanto de Paraguay como de Argentina.
Por sus buenos resultados fue convocado al nuevo campeonato Moto4 Latin Cup, que busca nuevos talentos para llegar a la máxima categoría del motociclismo mundial. A finales del año pasado fue anunciado oficialmente por la organización y es uno de los 18 pilotos que actualmente compiten en el campeonato.
El camino al MotoGP
Misiones tuvo tres pilotos que llegaron a correr en el Mundial de Motociclismo. El primero fue Miguel Ángel “Yuyo” Silveira quien lo hizo en el Gran Premio de Argentina de 1982; el piloto de Alem Federico Garthner, quien compitió en 15 ocasiones entre 1995 y 1999 y llegó a hacer equipo con Sebastián Porto; y el piloto de Puerto Rico, Gabriel “Peta Borgmann, quien corrió dos carreras entre 1998 y 1999.
Precisamente Borgmann, quien también corrió el campeonato Español -uno de los máximos campeonatos europeos- es uno de los referentes de Vogel.
En su día a día, además de ir a la escuela secundaria en Puerto Rico, el joven tiene una estricta rutina que incluye trabajo físico en el gimnasio, trabajos aeróbicos en bicicleta al menos tres veces por semanas entrenamiento sobre la moto, ya sea haciendo los 8 en Puerto Rico (circuito armado para hacer con mini motos) o en el Kartódromo de Alem u Oberá y algunos días en algún circuito de Motocross en tierra.
Además, cuenta con nutricionista para mantener su peso y apoyo psicológico y médico para tratar las lesiones.
“El físico es fundamental porque trabajo mucho sobre la moto. Además, tengo que estar concentrado todo el tiempo. En la pretemporada hacía triple turno, con gimnasio a la mañana, con la bicicleta, y arriba de la moto, tanto en tierra como en asfalto con muchas horas arriba de la moto. Como no podíamos conocer la moto la idea era dar la menor ventaja en la parte física”, dijo Vogel.
“Mi sueño es llegar al MotoGP y en la primera fecha en Goiana pude estar cerca de mis ídolos. El campeonato Moto4 Latin Cup busca captar talentos para llegar en el futuro al Moto3, Moto2 o el MotoGP. Hay pilotos de todo Latinoamérica y el nivel es altísimo. Son cuatro fechas en Brasil y dos en Argentina”, destacó.
“La parte psicológica es fundamental, porque cuando las cosas no salen, Santy es muy fuerte de la cabeza para seguir adelante. En este nivel donde no hay margen de error, tiene una maduración que sorprende y es todo de la cabeza y el trabajo que hace con el psicólogo”, comentó su papá Daniel Vogel, quien siempre acompaña a su hijo en cada carrera.

Premio y gran paso
Al término de la temporada, los pilotos que ocupen las posiciones 1ª a 5ª del ranking general de la Moto4 Latin Cup 2026 serán inscriptos por la organización en el proceso de selección internacional de la Red Bull Rookies Cup en España, en el marco del programa Road to MotoGP, conforme a los requisitos que imponga dicho certamen.
El piloto que obtenga el primer lugar (campeón de la temporada) accede, como premio deportivo, a una plaza para competir en España representando al equipo Talent Sports en un campeonato internacional.
Aunque el mayor inconveniente que ve es el tema del presupuesto. “El presupuesto nunca alcanza. Son motos muy grandes y cada salto es mayor el gasto. Nosotros entrenamos con las motos que tenemos nosotros, no tenemos estas motos con las que compite. El apoyo se va consiguiendo de a poco y el apoyo aparece con los resultados. Tenemos muchos amigos que lo apoyan, que nos dan una mano, que quieren que un chico del interior compita en este nivel y se sienten orgullosos”, cerró.
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