Proyectan iniciar obra del puente San Javier-Porto Xavier en 20 meses

El proyecto del puente internacional que unirá San Javier con Porto Xavier sumó un nuevo capítulo con la presentación formal del cronograma de obra y la confirmación de que su ejecución podría comenzar en aproximadamente 20 meses. El anuncio se dio en el marco de un acto realizado el lunes último en la ribera del río Uruguay, del lado brasileño, con la participación de autoridades, dirigentes y vecinos de ambos países. La jornada estuvo cargada de simbolismo para una obra que lleva décadas en agenda y que busca poner fin a la histórica dependencia de balsas para el cruce fronterizo. Este sistema, condicionado por las crecidas del río y limitaciones operativas, ha representado durante años un obstáculo para el desarrollo del comercio, el turismo y la producción en la región.

El intendente de San Javier, Matías Vilchez, expresó su entusiasmo: “El lunes fue un día de mucha alegría. Se presentó el cronograma del puente y cómo va a ser el desarrollo de esta mega obra”. 

Proyección

Uno de los puntos centrales fue la exposición del superintendente del Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (Dnit) de Brasil, Hiratan Pinheiro da Silva, quien explicó que el inicio efectivo de la obra dependerá del cumplimiento de etapas técnicas y administrativas. Entre ellas, la obtención de la licencia ambiental -prevista en un plazo de hasta 15 meses- y la finalización del proyecto ejecutivo, estimada en 19 meses. Cumplidos esos pasos, la construcción podría comenzar alrededor del mes 20.

Para Vilchez, este nivel de precisión representa un cambio significativo respecto a instancias anteriores. “La gente se cansa de escuchar sobre el puente cuando no ve concreciones. Esto nos da alivio, porque hay un proyecto real y concreto”, afirmó.

Un bien para la región

El jefe comunal insistió en que el impacto de la obra excede ampliamente la escala local. “Pensar en San Javier es pensar muy chiquito”, sostuvo, al remarcar que la infraestructura posicionará a la provincia de Misiones como un nodo estratégico dentro de un corredor internacional que conectará mercados y potenciará el vínculo entre países y océanos.

Desde Brasil, el intendente de Porto Xavier, Gilberto Menin, reconoció que si bien existía expectativa por plazos más cortos, el proyecto avanza de manera sostenida. En tanto, el presidente de la Asociación de Municipios de las Misiones, João Alberto Aquino Gomes, remarcó la necesidad de mantener la unidad regional para concretar una obra clave para toda la frontera.

Avances

Nuevamente Vilchez  puso foco en los avances del lado brasileño, donde ya se presentaron obras complementarias y asignaciones presupuestarias iniciales. “Están demostrando con hechos concretos, avanzando incluso en estudios de impacto ambiental”, señaló, y reconoció que aún existen desafíos en la articulación bilateral y en la comunicación de los avances desde el lado argentino.

En ese sentido, explicó que la concreción del puente depende en gran medida de decisiones de política exterior y del trabajo conjunto entre los Estados nacionales. “Los intendentes tenemos poca injerencia directa, más que traccionar, generar vínculos y facilitar lo administrativo”, indicó.

A la par del desarrollo del proyecto, el municipio de San Javier viene impulsando una serie de transformaciones para prepararse ante el impacto de la futura conexión. Seguidamente, Vilchez mencionó inversiones en infraestructura energética, como un parque fotovoltaico, mejoras en el suministro eléctrico, así como avances en urbanismo, educación y generación de empleo.

“Hace tiempo se viene trabajando en un modelo de ciudad que pueda absorber este crecimiento”, explicó, al tiempo que destacó la expansión del comercio local, con nuevos emprendimientos gastronómicos, supermercados y servicios que comenzaron a dinamizar la economía.

Sin embargo, el intendente también vinculó el proyecto con el contexto económico actual del país, marcado por una fuerte retracción del consumo y dificultades en la vida cotidiana. En ese marco, subrayó la necesidad de contar con recursos nacionales para sostener obras de esta magnitud. “No es pedir, es exigir lo que le corresponde a Misiones”, planteó.

En cuanto a la dinámica fronteriza actual, describió un escenario de asimetría económica con Brasil, donde se incrementó la migración laboral hacia el país vecino.