Puentes en debate

Primero fue la caída del puente sobre el Acaraguá, luego vino la restricción sobre el viaducto ubicado en el Paranay y, como si eso fuera poco, la crecida de los arroyos de las últimas semanas hizo que tres de los puentes de la ruta nacional 12 quedaran bajo agua, lo que provocó que la provincia quedara partida en tres. Con Montecarlo y Caraguatay prácticamente aisladas, se reabre el debate sobre la frágil infraestructura vial de la provincia.
El Territorio recurrió a organismo nacionales y provinciales y descubrió que pese a las inundaciones de las últimas tres décadas -que siempre dejaron bajo agua a los puentes del Paranay y Piray Guazú-, todavía hoy no hay un plan alternativo en caso de una nueva crecida.
Los dos viaductos de la zona Norte tienen más de 50 años y soportaron las crecidas de 1983, 1992, 2013 y la de hace tres semanas.
En El Alcázar todavía siguen esperando que Vialidad Nacional les dé una respuesta sobre el estado del Paranay. Las autoridades de la delegación Misiones no quisieron atender a El Territorio ni a los ediles de El Alcázar, lo que lleva más intranquilidad a la zona Norte (ver páginas 4 y 5).
Pese a los reclamos de los intendentes de la zona, Vialidad Provincial tampoco tiene un plan para asfaltar los 18 kilómetros de la ex ruta 12 (Tarumá-El Alcázar) para que los habitantes de Montecarlo puedan salir en caso de que vuelvan a subir los arroyos. Por ahora sólo se programan arreglos temporarios (ver páginas 6 y 7).
A 70 días de la tragedia de Acaraguá todavía no se deja ver el puente alternativo y el viaducto definitivo ni siquiera arrancó, por lo que los habitantes de la zona acuden al ingenio para no quedar aislados.
En el medio, la ruta provincial 2 fue cerrada al tránsito pesado, lo que generó trastornos a los productores cañeros. Si usted, amigo lector, piensa salir de viaje por la provincia, por las dudas antes pregunte “¿por dónde puedo ir?”.

Por Pablo Lizarraga
interior@elterritorio.com.ar

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