Roggio admitió que le pagó coimas a Jaime y lo aceptaron como arrepentido

El presidente de BHR explicó que las coimas se pagaban en efectivo y eran el 5% de los subsidios que recibía de Transporte, por operar el Ferrocarril Urquiza y Metrovías.

El empresario aclaró que los sobornos eran un pedido explícito de Jaime y que funcionaban como una "herramienta de extorsión", ya que los amenazaba con quitarles las concesiones. "No teníamos oportunidad de negarnos", señaló ante la Justicia.

Según declaró el directivo, este esquema de sobornos millonarios funcionó hasta 2011, cuando Jaime ya no era funcionario y la secretaría de Transporte la dirigía Juan Pablo Schiavi.

Sin embargo, no fue fácil para Roggio entrar al programa de "imputados colaboradores", ya que a medida que avanza la causa los involucrados que quieran arrepentirse deben brindar información cada vez más relevante.

En una primera instancia, cuando trascendió su participación en la ruta de dinero K que destaparon los cuadernos de Oscar Centeno, el chofer de Roberto Baratta, el empresario señaló que había pagado aportes en negro para las campañas electorales del kirchnerismo presionado por "el sector político". Pero para la Justicia está información no era suficiente para homologar el acuerdo. Hasta que volvió a declarar este miércoles y confesó los pagos a Jaime.

Roggio quedó imputado como partícipe necesario de la asociación ilícita que investiga Bonadio, quien apuntó contra Néstor y Cristina Kirchner como jefes de la organización que recaudaba coimas de los empresarios de la obra pública y el sector energético. Julio De Vido, el exministro de Planificación, sería el engranaje clave de la ruta, que tenía como recaudador a su mano derecha, Baratta.

En el caso de Jaime, el exfuncionario K está detenido desde 2016 por diversos hechos de corrupción y por la causa de la tragedia del Sarmiento, en donde había sido condenado por administración fraudulenta, pero el máximo tribunal penal del país lo responsabilizó por estrago culposo.