VTV en Posadas: un taller extendió horarios y otro registra caídas de hasta 35% en la demanda

La actividad de los talleres de Verificación Técnica Vehicular (VTV) en Posadas mostró distintos comportamientos en un contexto económico complejo, mientras se acerca cada vez más la temporada de verano. Un relevamiento realizado por El Territorio en establecimientos de la capital misionera permitió conocer cómo evoluciona la demanda, las estrategias que implementan para atender a los conductores y las dificultades que atraviesa el sector.

Mientras algunos registran un movimiento sostenido y se preparan para ampliar sus horarios, otros advierten una caída de hasta el 35% en las verificaciones y un escenario de retracción que se prolonga desde hace más de un año.

En el caso del taller de VTV por avenida Bustamante, la demanda se mantiene constante en comparación con el año pasado. Al menos así lo describió Pablo Seewald, ingeniero electromecánico y responsable del establecimiento.

Frente a este escenario, la empresa anunció que desde el lunes 2 de noviembre ampliará su horario de atención, que pasará a ser de 7 a 22: “Es un horario que sostendremos desde la semana próxima de ahora en adelante también pensando en aquellos que salen a las 20 de su trabajo”.

Cabe resaltar que se trata de un Taller de Verificación Técnica que apenas cumplió un año y abarca a los vehículos de toda la zona oeste de Posadas por su ubicación. 

El empresario explicó a El Territorio que tras superar su primer año de funcionamiento, la firma comienza a contar con una referencia estadística que le permite comparar el desempeño con el período anterior. En ese marco, destacó que los clientes que acudieron durante el año pasado están regresando para realizar nuevamente la verificación de sus vehículos.

“Estamos haciéndonos de clientes, los clientes nos están eligiendo y estamos perfeccionando nuestro método de atención para que nos sigan eligiendo”, señaló.

El taller, ubicado sobre la avenida Bustamante, representa además una alternativa para los conductores de la zona oeste de Posadas, que pueden realizar allí el trámite sin necesidad de trasladarse hacia otros sectores de la ciudad.

La verificación, al límite del vencimiento

En relación con el contexto económico, Seewald indicó que es habitual que los automovilistas esperen hasta los últimos días de vigencia de la oblea para realizar nuevamente la VTV. También señaló que algunos conductores llegan con unos pocos días de vencimiento, una situación que vinculó, en parte, con la falta de alertas que recuerden la proximidad de la fecha límite.

Según explicó, el comportamiento se mantiene dentro de lo esperado y, hasta el momento, no observan una tendencia marcada de vehículos que lleguen con largos períodos de demora, sino principalmente con vencimientos recientes.

"La recomendación es no dejar el trámite para último momento y acercarse al taller con la documentación correspondiente, tanto del vehículo como de la persona que realiza la gestión", sostuvo. 

Un horario extendido para la temporada alta

Con la proximidad del verano y el movimiento característico de fin de año, el taller se prepara para afrontar una etapa de mayor demanda. Muchas personas buscan poner sus vehículos en condiciones antes de salir de vacaciones, lo que incrementa la actividad de los establecimientos de verificación.

En ese contexto, desde el lunes 2 de noviembre, según relató Seewald, la planta atenderá de manera definitiva de 7 a 22. La ampliación apunta no solo a responder al aumento de consultas, sino también a ofrecer una alternativa a quienes cumplen jornadas laborales extensas y no pueden acercarse durante el horario habitual.

“Buscamos darle esa facilidad al cliente, que en el momento que quiera pueda venir a hacer la VTV hasta las 22”, detalló el profesional.

Para implementar el nuevo esquema, la empresa incorporó personal y avanzó en la capacitación de técnicos, con el objetivo de reforzar el equipo de trabajo y garantizar la atención durante la franja horaria extendida. La medida representa, además, una apuesta a la generación de nuevos puestos laborales.

Las tarifas para hacer la verificación técnica vehicular se mantienen desde principios de año. Para los automóviles, el valor es de 71.000 pesos; para camionetas, utilitarios y SUV, 82.800; mientras que los vehículos pesados destinados al transporte de carga y de pasajeros abonan 108.100 pesos. 

Para las motocicletas, el costo parte de los 21.900 pesos para biciclos de hasta 110cc. Trepa a los $40.600 para motos de hasta 250cc, y a $52.700 para rodados mayores a 250cc.

Entre las recomendaciones para agilizar el trámite, Seewald remarcó la importancia de presentarse con la documentación requerida del vehículo y la identificación personal.

También aconsejó prestar atención a los ruidos o desperfectos que puedan aparecer durante el uso cotidiano del automóvil y consultar previamente con un taller mecánico para resolverlos antes de la verificación.

Caída de hasta 35% de trámites de VTV

Pero la actividad no es pareja para todos los referentes del sector. En otros puntos, la verificación técnica vehicular registró una caída de entre 30 y 35% en comparación al 2025. Carlos Julio Dip, ingeniero y responsable del taller de VTV El Zaimán, aseguró que la actividad atraviesa un período de retracción que se mantiene desde hace aproximadamente un año y medio y que, hasta el momento, no muestra señales de recuperación.

“La actividad viene resentida desde hace más o menos un año y medio a esta parte. Hay una bajante de aproximadamente entre un 30 y 35% de acatamiento a los vencimientos de la VTV”, explicó a El Territorio.

Según detalló, el centro realiza actualmente entre 90 y 120 verificaciones diarias, aunque ese movimiento representa una disminución considerable respecto de los niveles del año pasado -cuando la demanda alcanzaba cerca de los 170 coches por día-.

Además, descartó que la cercanía a la temporada de verano haya generado un repunte en las consultas o en la cantidad de vehículos que se acercan a regularizar la documentación. “Hasta el momento no hay ningún repunte de nada, no hay nada”, aseveró.

En cuanto al comportamiento de los conductores, Dip observó que una parte de quienes llegan al establecimiento lo hacen con la VTV vencida desde hace varios meses. En ese sentido, identificó dos situaciones frecuentes: personas que postergan el trámite por dificultades económicas y otras que buscan ponerse al día cuando necesitan utilizar el vehículo para realizar un viaje.

Sin embargo, recordó que la obligación de contar con la verificación vigente no se limita a quienes salen de Misiones o circulan por rutas nacionales. “En la provincia también se requiere la VTV, sea donde sea”, remarcó. En esa línea, advirtió que los controles pueden realizarse tanto en las rutas como en las calles de la capital y que circular sin la documentación correspondiente deriva en costosas sanciones.

Las multas pueden triplicar el costo de la VTV

Uno de los aspectos sobre los que hizo mayor hincapié el responsable del taller fue el impacto económico que puede representar postergar la verificación. Dip señaló que las multas por circular sin la VTV vigente son elevadas. “Las multas no son baratas, son más o menos tres veces lo que vale la VTV” y mencionó el funcionamiento de los sistemas de fotomultas instalados en la provincia, que pueden detectar la falta de documentación mediante cámaras de monitoreo.

El ingeniero contó que reciben consultas frecuentes de conductores que llegan al taller después de haber recibido una infracción y buscan orientación sobre cómo resolver la situación. “Hay vehículos que el dueño manifiesta que tienen cuatro o cinco fotomultas. Ahí ya estamos en una sumatoria que puede alcanzar el millón de pesos”, relató.

En esa línea, insistió en la conveniencia de realizar la verificación antes de que venza, tanto para evitar sanciones económicas como posibles consecuencias administrativas, entre ellas la retención del carnet de conducir y del vehículo, según las circunstancias del procedimiento. 

En cuanto a los requisitos para realizar el trámite, Dip precisó que se debe presentar la cédula del vehículo o el título de propiedad, junto con el documento de identidad de la persona que lleva la unidad al establecimiento. Aclaró que no es indispensable que concurra el titular, ya que también puede hacerlo otra persona autorizada o, en el caso de las empresas, los choferes.

Por otra parte, recordó que en Misiones continúa vigente el sistema de centros habilitados para realizar la VTV. Según explicó, la provincia no adhirió a la normativa nacional que desreguló la actividad para que cualquier taller electromecánico pudiera ofrecer el servicio. “Acá no hubo ningún cambio, la provincia no se adhirió a ese decreto nacional”, reiteró. 

Además, señaló que la instalación de un nuevo centro de verificación requiere cumplir con numerosos requisitos establecidos por la Ley Nacional de Tránsito, lo que implica una inversión considerable. “Hoy no es rentable, estamos en el subsuelo”, describió.