Extienden el horario de control de cargas para camiones en el puente

En los últimos meses hubo un aumento en la cantidad de camiones que aguardan, día a día, para cruzar por el puente internacional San Roque González de Santa Cruz. Si bien en 2022 pasaban 150 unidades por semana, en la actualidad pasan hasta 300 en un solo día.

Esto ocasionó que en Posadas se formen filas de hasta cinco kilómetros en el Acceso Sur, situación suponía un peligro vial.

Las extensas filas de camiones rumbo a Paraguay que se formaron en los últimos días. Foto. Natalia Guerrero

En ese sentido, una de las medidas adoptadas en pos de agilizar el tránsito fronterizo fue extender los horarios de atención de 7 a 22 en días hábiles y de 7 a 19 los sábados y feriados. “Lo que se logró tras reuniones tanto con organismos argentinos como con los pares paraguayos es que el control de cargas pueda ser extendido y, así, atender a una mayor cantidad de camiones”, señaló el coordinador del Centro de Frontera de Posadas, Cristian Castro, en diálogo con Acá te lo Contamos por Radioactiva 100.7

Cientos de camiones

“Venimos experimentando un crecimiento sustancial en lo que es el comercio exterior de Paraguay con distintos países y una de las principales arterias que utilizan los comerciantes es el puente Posadas-Encarnación. El año pasado, en una semana entera, cruzaban ida y vuelta entre 100 y 150 camiones. El día jueves, a partir de este nuevo protocolo con extensión de horario, cruzaron 280 camiones solamente en un día”, puntualizó.

A su vez, hizo hincapié en que la problemática escapaba del Centro de Fronteras, por lo que intervinieron Vialidad Nacional y la Municipalidad de Posadas, con colaboración de la Policía municipal de tránsito, la Policía de Misiones y Gendarmería para evitar que ocurran accidentes.

Al mismo tiempo, la extensa fila de camiones generó preocupación en la Secretaría de Turismo de Paraguay, al llegar a las playas encarnacenas.

Más capacidad

“Desde el lado paraguayo van a ampliar la capacidad de camiones, seguramente en enero comienzan la construcción. Desde este lado, estamos en tratativas con otros organismos argentinos para conseguir un espacio físico y que las filas de autos y camiones sean una postal antigua para Posadas”, adelantó Castro.

Al respecto, remarcó que la seguridad vial es prioridad. “Hay veces que se formaba la fila de camiones y de autos desde El Zaimán hasta la bajada del Hospital Madariaga, que es una arteria de velocidad de 110 kilómetros por hora y recién después de la bajada se reduce a 60. Se reducía de una calzada doble a una simple. Sumado a la lluvia, era sumamente peligroso”, dijo.

Pese a haber encontrado una solución a corto plazo, se espera poder tomar medidas a futuro, dado que Paraguay tiene perspectivas de crecer aún más en comercio exterior.

“Sin duda, Paraguay y Argentina necesitan más puentes. Está previsto en el presupuesto un puente con Formosa y Paraguay, pero también Misiones con Paraguay necesita un nuevo puente. Los datos lo demuestran: cuando fue diseñado el puente internacional Roque González, se diseñó para 4.000 cruces diarios y en diciembre del año pasado llegamos a tener 44.000 cruces en un solo día”, subrayó el coordinador del Centro de Fronteras.

“Si a esto le sumo el tema de carga de camiones, vemos cómo la obra quedó desbordada por el flujo de tránsito y el crecimiento de las ciudades que, en los últimos 20 años, tuvieron un crecimiento exponencial”, ahondó.

Por otra parte, anticipó que la próxima semana continuarán las reuniones entre distintos organismos a fines de organizar el cruce fronterizo de cara a la temporada alta, que comienza el 5 de diciembre y se extiende hasta febrero, y teniendo en cuenta que el 10 de diciembre habrá cambio de autoridades gubernamentales en Argentina.

“Personal de Gendarmería y Migraciones sí continúa trabajando. La idea es dejar todo ordenado y preparado para que lo que suceda en diciembre pueda ser atendido y que no haya extensas filas”, finalizó.

Se anunció para hoy la vuelta del tren

A partir de hoy se anunció la normalización del servicio del tren internacional que une Posadas y Encarnación.

De esta manera, tras quince días, retornan los viajes con ese medio de transporte. El conflicto y la paralización del servicio se produjo cuando Itapúa Logística SA planteó la exigencia de cobrar en guaraníes a los pasajeros que querían volver en tren desde Encarnación. Tal situación derivó en que los pasajeros que se trasladaron hasta Paraguay a través de dicho servicio tuvieran que buscar otra forma de regresar a la Argentina. Como consecuencia, la empresa que presta servicio, Casimiro Zbikoski SA, resolvió suspender el regreso hasta que se aclarara tal situación.

Luego intervino Ferrocarriles del Paraguay Sociedad Anónima (Fepasa) que informó el restablecimiento del servicio, aunque una medida de fuerza del gremio La Fraternidad volvió a complicar la situación. Finalmente, se informó que hoy volverá a estar operativo el tren internacional. Una situación como esta no es nueva ya que algo similar ocurrió en septiembre de 2022. En ese momento, Itapúa Logística SA exigió a la prestadora a cobrar 0,50 centavos de dólar por cada pasajero.

Extensas filas en los ingresos a la provincia desde Corrientes