Colapinto se accidentó en el GP de Hungría

Franco Colapinto no pudo completar ayer la segunda práctica libre del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1  tras sufrir un accidente en la curva 13. “No fue un buen día, perdimos la mañana y eso no fue lo ideal”, declaró el argentino.

“Fue un día bastante corto. Creo que los autos de este año, con poca carga aerodinámica, son cada vez más difíciles de manejar. Y en una pista como esta, con muy poco agarre, es bastante complicado”, aseguró el pilarense de 22 años.

El piloto argentino se despistó y rompió la parte trasera de su Alpine, aunque afortunadamente no sufrió consecuencias físicas y estará apto para correr durante el fin de semana.

Cuando le consultaron por el accidente, Colapinto describió: “Perdí la parte trasera en la última curva, golpeé la parte trasera del auto contra los neumáticos, así que no fue un buen día, ni un comienzo ideal”.

Y agregó: “También perdimos bastante tiempo en pista, así que sí, intentando enfocarnos ahora en las cosas que podemos aprender e intentar mejorar para mañana”.

El piloto de Alpine también aclaró que no tenían muchos datos porque solo dio 11 vueltas pero que podían trabajar en ello para mejorar el auto para mañana.

Vale destacar que Colapinto no participó en la primera práctica en Hungría, ya que la FIA establece por reglamento que debía participar el piloto reserva. De este modo, fue reemplazado por Paul Aron, piloto alternativo de la escudería francesa.

En esa segunda sesión, Alpine no tuvo un gran desempeño de todos modos: Gasly sumó 24 vueltas, giró en 1:20.816 y quedó 14° en la tabla de tiempos.

La tercera práctica libre se corre hoy a partir de las 7.30 horas de la Argentina. Posteriormente, a partir de las 11, se disputará la clasificación de cara a la carrera de mañana.

Los demás

Ayer en el primer turno, que tuvo a los rookies Fred Vesti en Mercedes (por Antonelli), Leonardo Fornaroli en Mclaren (por Piastri), Ryo Hirakawa en Haas (por Bearman) y Colton Herta en Cadillac (por Bottas) además de Aron en Alpine, la sesión la lideró Charles Leclerc (1:19.075) por delante de Max Verstappen (1:19.559) y Lewis Hamilton (1:19.618).

El segundo turno tuvo otra vez a las Ferrari en el tope, pero con un orden inverso: Hamilton marcó la vuelta más veloz con un tiempo de 1:18.729 por delante de Leclerc, quien quedó a 0.148.