Rechazo generalizado al proyecto de instalar más casillas de peajes

Una ola de rechazos de diversos sectores recibió el proyecto del gobierno de Javier Milei de duplicar la cantidad de peajes ya existentes en el país. En el caso de Misiones, donde se pretende instalar una nueva casilla, recibió el cuestionamiento del gobernador Hugo Passalacqua, de un intendente, comerciantes, empresarios y el organismo de defensa del consumidor. 

“No es peaje, es un impuesto al tránsito”, cuestionó Ricardo Lasca, coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv). Explicó que el peaje constitucional exige una obra nueva finalizada, una vía alternativa gratuita y una tarifa razonable. Al aplicarse sobre rutas existentes sin caminos alternativos, como sucede con la ruta 12 en Misiones, se configura una doble imposición inconstitucional.

Añadió que al multiplicarse la tarifa base por la cantidad de ejes, los camiones de carga terminan pagando sumas millonarias por tramo, encareciendo toda la cadena logística nacional.

El origen
De esta manera, la Red Federal de Concesiones impulsada por el Ejecutivo Nacional encendió las alarmas en el interior del país. 

El proyecto de la gestión de Javier Milei busca duplicar de un plumazo las casillas de cobro en las rutas argentinas, que de cristalizarse -según Lasca- pasaría de los 44 peajes existentes en la Argentina a instalar otras 54 nuevas estaciones, alcanzando casi un centenar de puntos de cobro en total a lo largo de todo el territorio nacional.

La iniciativa, por lo tanto, es catalogada por referentes del sector como una “estafa vial” y prevé, esquemas en los que se deberá abonar una tarifa cada 90 kilómetros, desatando un fuerte rechazo, como sucede en Misiones.

El epicentro de este conflicto en el Nordeste argentino se ubica sobre la ruta nacional 12 en Misiones. En el marco de la Etapa III del plan nacional, correspondiente al denominado Tramo Nordeste, el pliego licitatorio contempla la construcción de una nueva casilla de cobro a la altura del kilómetro 1462, en inmediaciones de Puerto Rico, aunque el lugar aún no se definió. Este nuevo punto se sumaría a los peajes ya existentes en Santa Ana y Colonia Victoria, abriendo un frente de conflicto social y económico de escala regional.

Rechazo del gobernador
“Quiero expresar mi profunda preocupación ante la noticia de que el gobierno nacional pretende instalar un nuevo peaje sobre la ruta nacional 12 en Misiones”, escribió en su red social X el gobernador Hugo Passalacqua. 

“En un contexto difícil para todo el país, resulta inaceptable imponer una traba más a quien trabaja, estudia, comercia y produce. Las rutas son las arterias del desarrollo de las provincias”. 

Planteó que “los misioneros y los argentinos necesitamos obras, mantenimiento e inversión vial, no nuevas cargas que castiguen aún más el bolsillo de las familias”.

Para evitar este nuevo impacto a las familias empobrecidas, el mandatario provincial instó al gobierno nacional a reconsiderar el proyecto, al indicar que “como gobernador hago un llamado a la reflexión a las autoridades nacionales competentes y solicito que se revea cualquier medida en este sentido”.

Proyecto en debate en Misiones
El intendente de Puerto Rico, Carlos Koth, al rechazar la iniciativa, indicó que el gobierno nacional “no invierte en las rutas los recursos que recauda para esas obras vía Impuesto a los Combustibles y decidió instalar una nueva casilla de peaje sobre la ruta 12, inicialmente en Capioví (kilómetro 1462), pero luego optó por colocarla en Garuhapé (kilómetro 1483), a solo 68 kilómetros de la casilla que ya opera en Colonia Victoria (kilómetro 1551)”.

“Como intendente del municipio cabecera del departamento Libertador General San Martín, hago pública mi profunda preocupación ante este hecho, porque los misioneros necesitamos rutas seguras, que resguarden nuestras vidas, y no una casilla de peaje que atente contra los bolsillos de quienes trabajan, estudian, comercian y producen”, resumió su posición en un escrito.

Por ello planteó “necesitamos obras, mantenimiento e inversión vial, en lugar de la imposición de nuevas cargas, que significan más castigo del centralismo a nuestra provincia, que desde la década del 90 padece de postergaciones de las gestiones y demandas por el gasoducto, la hidrovía, por energía con tarifa diferenciada, redes ferroviarias y autovías, entre otras obras de infraestructura”. 

Para evitar esta nueva carga a los ciudadanos, solicitó a los funcionarios y legisladores nacionales “que reflexionen y acuerden la revisión de esta iniciativa, que profundiza el clima de malestar e incertidumbre que aqueja a los vecinos de la zona y a los misioneros en general”.

En forma previa, confirmó a este matutino que para el miércoles 26 “se ha convocado a una reunión aquí en el municipio -por Puerto Rico- donde queremos elaborar entre varios entes un documento para entregar a todos los entes nacionales para ver la posibilidad que se revea esta estación de peajes. Esto realmente es una bofetada y que nos estén robando el dinero para mantener cosas que deberían estar, no sé si en perfectas condiciones, pero sí en muchas mejores condiciones como son las rutas”.

Los mercantiles
Desde el sector comercial, Luis Steffen, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Libertador General San Martín, expuso la preocupación de los comerciantes y productores de la zona. 

Remarcó la fuerte dependencia que tienen municipios como Capioví, Garuhapé y Ruiz de Montoya respecto de Puerto Rico para acceder a servicios esenciales, bancarios e institucionales.

Si la casilla se instalara entre el acceso a Garuhapé y Papel Misionero, vecinos y trabajadores deberán pagar peaje para trasladarse apenas un par de kilómetros a realizar trámites rutinarios.