El cierre de Fate evidencia la crisis e impulsa una reconversión
Desde la firma que representaba a Fate en Misiones hasta ayer dieron a conocer a sus proveedores que no cerrarían el local, tras la decisión del cierre de la historia fábrica a nivel nacional.
Por lo que dieron a conocer, en Neumáticos La Esmeralda están decididos a reconvertirse, esto es, sumarse también a la opción de vender gomas chinas en Posadas.
Es la propuesta que dieron a conocer a sus proveedores y que por estas horas, se está esperando la ratificación de tal decisión, al tomar estado público lo sucedido con Fate, una empresa que fue emblema nacional.
En el automovilismo
En el ámbito del automovilismo recuerdan que Fate llegó a tener su momento dorado, en los 80 y hasta principio de los 90. Recuerdan que en el rally argentino era el neumático que más títulos ganó. Después del 95 que empezó Pirelli Brasil, la marca argentina empezó a perder mercado. El rodado 13 se usaba hasta hace algunos años para el barro en Misiones, destacan que por lo fino que era el dibujo y cómo sacaba el barro. Ahora llegaron las chinas, al ampliarse la importación desde el gobierno de Javier Milei, que genera un duro golpe a la industria nacional.
Caída en el sector
El cierre de la fabricante argentina termina evidenciando cómo se encuentra el sector en todo el país. “La situación está difícil y competir con los precios es casi imposible, actualmente lo que ayuda mucho es el plan Ahora Neumáticos -en Misiones-, que con financiación en 12 cuotas nos da un margen de competitividad, pero hay una crisis”, respondió Tania Da Rocha, encargada y vendedora del local de Fontana Neumáticos ubicado sobre la calle Junín, en Posadas.
Desde el local del microcentro, la encargada comercial respondió a las consultas de El Territorio sobre la noticia del cierre definitivo de la citada planta industrial, que fue emblema de la producción de neumáticos en el país y que ahora impacta de lleno en unos 900 empleados.
El motivo del cierre, según se conoció es por la caída de la demanda, conflictos laborales y un mercado cada vez más abierto a las importaciones, que impactó en especial a todos los fabricantes de neumáticos del país porque muchos comercios dedicados al rubro se adaptaron a la actual realidad, tal como indicó Da Rocha sucede en Posadas, donde además de Fate trabajaban con otras marcas “también teníamos en menor medida, además de Michelin, contamos con cubiertas importadas que esas, hace poco ingresaron y no queda otra que adaptarse y seguir para adelante, pero no está fácil”, planteó.
Como muestra de cómo está el sector, recordó que en este momento como objetivo de la empresa es “que se venda el doble para llegar a las ganancias de antes”, con la particularidad que hay muy poco circulante.