Misiones exige soluciones a las demoras en el peaje

Jornadas de malestar y demoras kilométricas se registraron en los últimos días en la estación de peaje de Santa Ana, ubicada sobre la ruta nacional 12.

 El origen del importante colapso vial estuvo en las persistentes fallas del sistema de pago electrónico a través de código QR, lo que provocó filas de vehículos de varios kilómetros de extensión.

Días atrás  los peajes de Santa Ana, Colonia Victoria, Fachinal y San José, en Misiones, comenzaran a operar exclusivamente con medios electrónicos, al igual que el de Ituzaingó, en Corrientes.

El nuevo esquema, a cargo de Camino Selva SA, eliminó el efectivo desde octubre y habilitó pagos mediante Telepase, tarjetas y códigos QR.

Ante esta situación, se supo que desde el gobierno provincial  se alista un pedido formal hacia la empresa concesionaria y Vialidad Nacional en reclamo por las demoras y largas filas.

En consonancia, la legisladora provincial Carmen Méndez Asón, del bloque Movimiento por lo que Viene, presentó un proyecto en la Cámara de Representantes para recuperar el pago en efectivo y solicitar al gobierno nacional la habilitación de carriles mixtos en las estaciones de rutas nacionales.

La iniciativa propone que los peajes bajo jurisdicción provincial acepten ambas modalidades y dispongan de al menos un carril mixto.

Para las estaciones nacionales, plantea que la Provincia gestione esa alternativa ante los organismos competentes.

Además, contempla cartelería visible para anticipar los medios de pago disponibles y mecanismos de contingencia ante fallas técnicas o problemas de conectividad.

Si ninguna modalidad de pago estuviera disponible, las barreras deberán permanecer levantadas y se permitirá el libre tránsito hasta que se restablezca el servicio.

Méndez Asón argumentó que la modernización no debe eliminar alternativas para trabajadores, productores, transportistas, familias, adultos mayores y viajeros ocasionales que utilizan efectivo o no cuentan con medios electrónicos.

El proyecto ingresó al Boletín de Asuntos Entrados durante la sesión legislativa de mañana y se prevé que sea analizado por el pleno en las próximas semanas.

Fallas y demoras

El director de Defensa del Consumidor, Alejandro Garzón Maceda, explicó cuáles son las responsabilidades de la empresa concesionaria y qué deben tener en cuenta los usuarios en caso de que se registren largas colas de espera.

Uno de los principales interrogantes de los automovilistas es qué ocurre cuando llegan a una cabina y no pueden generar el código QR, no tienen señal o el dispositivo de cobro presenta fallas. En diálogo con el programa Acá te lo contamos por Radioactiva 100.7, Garzón Maceda aclaró que los problemas técnicos son responsabilidad de la empresa.

“Vos me decís que yo no puedo llevar efectivo, me decís que me vas a cobrar con QR, yo saco el QR, no lo lee, no anda tu posnet, no tenés señal y es tu problema, no es mío”, afirmó.

En ese sentido, explicó que la concesionaria debe disponer de alternativas para garantizar la circulación. Entre las opciones mencionó el uso de dispositivos móviles para cobrar a los vehículos que esperan en la fila y la liberación del paso cuando las demoras se vuelven excesivas.

“No podés tener 50 autos esperando a que vos resuelvas tu problema de servicio. Traé otro posnet, no sé, una alternativa”, expresó.

Consultado sobre si existe un plazo determinado que obligue a levantar las barreras cuando se producen inconvenientes en el cobro, el director de Defensa del Consumidor explicó que no hay un tiempo de tolerancia fijado de manera específica.