Misiones se suma formalmente al Consejo de Control de la Hidrovía Paraguay-Paraná
Misiones quedó formalmente incorporada al Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, el ámbito creado por el Gobierno nacional para realizar el seguimiento, análisis e intercambio de información sobre la operación y el desempeño de la principal vía fluvial del país.
La incorporación quedó establecida mediante la resolución 59/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), publicada este miércoles en el Boletín Oficial, que conformó los distintos sectores que integrarán el Consejo. Además de Misiones, quedaron incorporadas Santa Fe, Entre Ríos, Corrientes, Formosa y Buenos Aires en representación de las provincias.
La Vía Navegable Troncal comprende el tramo del río Paraná desde el kilómetro 1.238, en la zona denominada Confluencia, hasta la zona de aguas profundas naturales en el Río de la Plata exterior. Se trata de una infraestructura estratégica para el transporte de cargas, ya que concentra cerca de 60 terminales portuarias y por esa vía se moviliza aproximadamente el 80% de las exportaciones argentinas, tal como rezan los fundamentos de la resolución.
El Consejo había sido creado previamente mediante la resolución 47/2026, en el marco del proceso de concesión para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y de las tareas de dragado, redragado y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal.
La licitación se realizó bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje y concluyó con la adjudicación aprobada en junio de este año a favor de la firma belga Jan de Nul. La empresa tendrá a su control la hidrovía por un período de 25 años.
Cómo queda integrada la mesa nacional
Con la nueva resolución, el organismo quedó estructurado en cuatro sectores. El primero corresponde a las provincias y estará integrado por Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa y Buenos Aires.
El segundo representa a los usuarios del sistema y estará conformado por la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina, la Unión Industrial Argentina, Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata.
En este sector también está pendiente definir quién representará específicamente a los armadores y operadores del transporte fluvial del tramo sur. Para ello, Nación estableció un plazo de diez días corridos para que las entidades convocadas informen cuál será la institución que asumirá esa representación.
El tercer sector corresponde a las áreas técnicas y sociales. Allí tendrán representación el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, la Prefectura Naval Argentina, la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje y el Servicio de Hidrografía Naval.
Por último, la representación de la Autoridad de Aplicación y Control estará a cargo de la Gerencia de Coordinación Técnica de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación.
La norma establece además que todos los integrantes del Consejo deberán designar a sus apoderados y representantes de acuerdo con el estatuto del organismo, también dentro de un plazo de diez días corridos.
De esta manera, la incorporación de Misiones formaliza la participación de la provincia en un espacio institucional destinado a seguir el funcionamiento de una vía que tiene incidencia directa sobre el transporte fluvial, la actividad portuaria y el movimiento de cargas de la región.
