Eldorado: audiencia pública por el aumento del boleto urbano reveló el mal servicio que se presta

La audiencia pública convocada por el Concejo Deliberante para tratar el pedido de aumento realizado por la empresa Etce-Kenia, de aumentar el valor del boleto de transporte urbano, dejó a la vista las quejas por el servicio por parte de los usuarios. Hicieron uso de la palabra alrededor de 35 personas, tanto en el turno de la mañana como en horas de la tarde, donde se encontraban inscriptos representantes de la empresa, algunos presidentes de comisiones barriales, y usuarios del servicio. Llamativamente nadie del ejecutivo municipal participó en el uso de la palabra.
Desde la empresa

La audiencia comenzó con la palabra Facundo Zárate, representante legal de la empresa, quien dio un marco legal de la prestación del servicio, citando el contrato de concesión del servicio, las leyes nacionales y provinciales que justifican el pedido de aumento realizado, y marcando el continuo incumplimiento del municipio de las condiciones del pliego de licitación en cuanto a la tarifa ya que no se tiene en cuenta la tarifa técnica que da viabilidad a la ecuación económica-financiera que garantice una buena prestación del servicio y la rentabilidad de la empresa.

En ese sentido la empresa manifestó que por el incumplimiento de la ecuación polinómica que da origen a la tarifa técnica del servicio el municipio ha acumulado una deuda con la empresa de 6 mil millones de pesos, y que la tarifa técnica marca que el valor del boleto de acuerdo a la tarifa técnica debería ser de $3261,91.

Los usuarios

A continuación, comenzaron a hablar usuarios de distintos barrios quienes plantearon las dificultades de los usuarios para pagar el servicio de transporte debido a los bajos salarios que perciben.

Entre los reclamos planteados se recordó las declaraciones del dueño de la empresa "Poli" Horianski, en cuanto a que no se invertía mucho en Eldorado debido a que "en el interior la gente está acostumbrada una mala calidad del servicio".

Además, se expresó los inconvenientes que sufren los usuarios por la falta de frecuencias que en muchas ocasiones hacen que quienes deben arribar a sus trabajos lo hagan tarde.

Angélica Ortega, enfermera que vive en el barrio Lomas del Paraná expresó: "Es un calvario viajar con esta empresa. Siempre tuvimos un mal servicio, pero nunca como ahora. Llego tarde a mi trabajo (Samic) y a la vuelta como no hay colectivos debo caminar hasta la avenida para poder tomar un colectivo y llego a mi cada una hora y media después de salir de mi trabajo. Deseo que se contemple la posibilidad de que haya más ingresos de colectivos al hospital Samic".

Por su parte Blas Sena, de barrio Belgrano recalcó que el servicio es pésimo, y que no se cumple con las frecuencias establecidas, y que tanto el municipio como el Concejo Deliberante, falla en el contralor del ser socio de transporte.

Sin defensa

A su turno Oscar Márquez, concejal mandato cumplido de la ciudad, fue muy crítico con todo lo que sucedió con el sistema de transporte a lo largo de los años expresando que "la defensa del pueblo la tiene la autoridad máxima del municipio, en referencia al intendente, ya que el servicio de transporte es un servicio municipal tercerizado donde se fija la tarifa teniendo en cuenta la posibilidad de pago por parte de los vecinos, ya que pagar 80 pasajes por mes cada integrante de una familia no es joda".

Sin respuesta del Concejo

También marcó la responsabilidad del Concejo Deliberante en cuanto a los numerosos pedidos de informes realizados que nunca fueron contestados "Si un informe no es contestado en tiempo y forma, se debe insistir con el pedido, llamar a los funcionarios responsables, y llegar hasta el intendente si es necesario".

En su alocución agregó "los colectivos son un desastre, tendrían que levantar (rescindir) el contrato de concesión ya que la empresa no cumplió en varias oportunidades con el contrato de concesión".

Planteó dos temas para que se tengan en cuenta en el pliego de condiciones de la nueva licitación del servicio que se está elaborando "hay que establecer que no se puede hacer paro ya que es un servicio esencial y la empresa concesionaria debe garantizar un servicio mínimo para que la gente se pueda trasladar, y por otro lado se debe contemplar la posibilidad de que haya competencia de empresas, licitando por recorridos".

Duró poco la alegría

Cristina Rojas manifestó que "En nombre de mis vecinos que no pudieron venir quiero decirles que estábamos muy felices cuando vino la nueva empresa (en mayo de 2023 Kenia compró a Etce, la anterior empresa prestataria), pero duró poco la alegría porque sacan servicios, frecuencias, los chicos llegan tarde a la escuela. Hasta quitaron algunos servicios que entraban al Samic. Realizan paros sin avisar, la gente no puede llegar al trabajo, los chicos no pueden ir a la escuela".

María Elena Frey, del Kilómetro 3 de Eldorado, "en el Bº Gruber, antes de la pandemia, teníamos colectivos en varios horarios del día y los días sábado. Nos sacaron frecuencias, y los días sábado no hay más por lo que si alguien tiene que viajar no lo puede hacer. También sacaron una línea que iba al kilómetro 5 y hay muchísimos chicos que no pueden viajar. Nos mandan colectivos todos sucios, con los pisos rotos donde uno puede pisar mal y caerse. Creíamos que con Kenia iba a ser mejor que con Etce, pero es peor el servicio ahora".

Los restante oradores continuaron por la misma senda discursiva, realzando las deficiencias del servicio de transporte, las pésimas condiciones de muchos de los colectivos, la falta de frecuencias por haber sido levantadas por la empresa, la usencia de servicios los fines de semana y en horarios nocturnos, dando cuenta del malestar existente en la sociedad con el servicio de transporte urbano.

Sobre el aumento

Tras la realización de la audiencia el Concejo Deliberante tratará en el transcurso de la semana que viene si autoriza un aumento del valor del pasaje, o no. El precio actual es de $700 por pago con tarjeta electrónica, y de $900 por pago efectivo. Dicho valor está vigente desde marzo del año 2024.