Crece la demanda de capacitaciones y patentamiento para conducir motos

La prestación de servicios como transporte de pasajeros,  motomandado o motodelivery son una actividad que viene en aumento desde los últimos años, principalmente luego de la pandemia de coronavirus, momento en que la actividad tuvo su auge debido al contexto de aislamiento social y obligatorio como medida sanitaria preventiva.

En este sentido, según los datos de la Municipalidad de Posadas en los últimos meses aumentó la cantidad de patentamientos en un 5,8%. Es decir que en el período de enero a octubre del 2022, 3.216 conductores patentaron su vehículo, mientras que desde enero a octubre del 2023 fueron 3.403 los inscriptos.

En diálogo con el programa Acá te lo contamos de Radioactiva 100.7, el presidente de la Asociación de Motociclistas Misioneros Asociados,

Alejandro Melgarejo contó que los cursos de conducción segura tanto para deliverys como para transporte de pasajeros se agotan rápidamente. Actualmente, los municipios de Oberá y Puerto Rico cuentan con un registro de trabajadores del rubro mientras que en Posadas, se estima que son más de 1.500 las personas que se dedican a trabajar de motomandado.

“En Posadas más del 50% de los vehículos patentados en el último año son motocicletas. Es decir, el parque de motos sigue aumentando de manera constante. De igual forma, el servicio de moto Uber es un boom igual que lo fue en su momento el motomandado y el motodelivery. Conozco a mucha gente que es consumidora de este nuevo servicio en Posadas y destacan que lo usan porque es ágil, es rápido y es económico”, sostuvo Melgarejo.

Asimismo, indicó que este tipo de servicios aún no está legalizado pero que tampoco está prohibido por lo que no sería un trabajo ilegal. La diferencia de precios entre un viaje en auto desde la aplicación Uber es casi un 50% menor a lo que cobran remiseros y taxistas y el servicio con moto Uber es a mitad de precio que con auto.

“Lo que nos sorprendió es que muchos de los chicos que estaban haciendo motomandado y motodelivery se largaron a hacer moto Uber. Es por eso que ya es la segunda edición  que lanzamos de un taller que tiene una dinámica totalmente distinta, que es conducción con pasajeros. No es lo mismo llevar una pizza o un paquete que llevar a una persona en la moto”, detalló el presidente de la asociación.

En tanto, agregó que la plataforma exige a los conductores una serie de requisitos. Dentro de ellos, no solamente se requiere la titularidad del vehículo sino también que el conductor maneje en condiciones seguras. Al finalizar cada viaje los pasajeros tienen la opción de calificar el viaje y denunciar dentro de la aplicación inconvenientes. Además, el motociclista es quien debe proveer de un casco al usuario para que se suba al vehículo.

El presidente de la entidad, Alejandro Melgarejo, contó que las jornadas de capacitación duran aproximadamente cuatro horas.

“Se divide toda una parte teórica que dura unas cuatro horas y después una parte práctica en la que se implementa la teoría. Esto se enmarca en lo que es el Plan Federal de Capacitación y Entrega de Cascos. Es una acción articulada entre la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el Ministerio de Gobierno de Misiones y nosotros como agente externo”, detalló.

Según mencionó, la principal tarea es la de informar ya que muchos compran motos y las usan con la misma seguridad que una bicicleta, pero en realidad se trata de un vehículo motorizado de alto riesgo.

Por otra parte, desde la Asociación de Motociclistas Misioneros Asociados realizarán la séptima Papanoelada Motera Solidaria. Este año será el 23 de diciembre y llevarán juguetes al Hospital Pediátrico Fernando Barreyro con una caravana de motos.

“Vienen de todos los puntos de la provincia disfrazados de Papá Noel y le llevamos juguetes a los chicos que están pasando un mal momento. Es la caravana más larga del país de Papá Noel”, concluyó.