Provincias alientan ley contra subsidios para el Amba

En su primer encuentro -virtual- ayer con el flamante ministro de Transporte nacional, Alexis Guerrera, mandatarios y funcionarios provinciales plantearon al gobierno nacional la necesidad de avanzar en una ley de emergencia del transporte público de pasajeros hasta 2023 para corregir las asimetrías que hoy signan al millonario reparto de subsidios al sector, en beneficio del Amba.

“El Amba se lleva el 90% de los subsidios, y el resto del país el 10%; esto es muy injusto e inequitativo”, enfatizó tras el encuentro el gobernador de Chaco, el peronista Jorge Capitanich, además de asegurar que “en el presupuesto actual” esa relación de fuerzas “equivale a  175.000 millones de pesos contra 20 mil millones”.

El reclamo -que viene de arrasre y fue visibilizado con fuerza ya desde la liga de mandatarios del Norte Grande- se enmarca y anota un nuevo capítulo en la pulseada entre el oficialismo nacional y la administración porteña de Horacio Rodríguez Larreta en torno a los recursos que recibe la ciudad de Buenos Aires en relación a los otros distritos.

Los reclamos contra la asimetría en el reparto de subsidios recrudecieron en los últimos días además desde filas de las empresas y desde los trabajadores del sector que advierten que el transporte del interior atraviesa una situación límite.

La videoconferencia de ayer  fue convocada por Guerrera, quien asumió el cargo a principios de mayo tras el fallecimiento de Mario Meoni en un accidente automovilístico.

A la mesa virtual que encabezó Guerrera se sentaron los gobernadores peronistas Capitanich (Chaco), Raúl Jalil (Catamarca) y Sergio Uñac (San Juan), además del radical Gerardo Morales (Jujuy) y los mandatarios de fuerzas provinciales Mariano Arcioni (Chubut), Oscar Herrera Ahuad (Misiones), Omar Gutiérrez (Neuquén) y Gerardo Zamora (Santiago del Estero), y el vicegobernador de Formosa, Eber Solís.

Desde despachos nacionales aseguraron que “las provincias plantearon una ley en el marco de la emergencia que se atraviesa”. La iniciativa se llevó un guiño de la cartera de Transporte, respecto de una propuesta que en rigor deben llevar adelante “los gobernadores, junto a sus diputados, en el Congreso, al igual que se lleva adelante el Presupuesto cada año”.