Santiago de Liniers se desplaza hacia la ruta 17
domingo 21 de abril de 2013 | 2:00hs.
Esta comunidad perteneciente al departamento Eldorado también tuvo algunos cambios en los últimos años.
Comenzando un pequeño ingreso poblacional, si se lo compara del 2001, donde contaba con 1.903 habitantes a la actualidad, que suma en total 1.917 pobladores, según los datos oficiales. Pero la particularidad es que sus pobladores están dispersos. Un gran porcentaje vive sobre la ruta provincial 17, donde comenzó parte de la historia de esta localidad. En tanto, el nuevo asfaltado que se desplaza hacia el kilómetro 36, recientemente inaugurado e ingresa al pueblo, sirve para que un grupo de vecinos se resista al cambio y continúe viviendo en ese lugar.
“La gente busca salir del fondo, porque necesitan que sus hijos estudien, las escuelas secundarias están sobre la ruta, además la falta de colectivos hace que las familias se muden” indicó Faustina Antúnez, secretaria de Gobierno municipal.
“Con el paso del tiempo, para algunos pobladores la chacra dejó de ser rentable en las ventas. Eso hizo que la gente comenzara a mudarse a los pueblos más grandes, donde existe más oportunidades”, añadió. La calle Osterwalder que conduce al edificio municipal es terrada, los pocos vecinos que se divisan al ingresar por esta vía, marcan claramente el abandono de la zona.
El municipio quedó aislado del resto, acompañados por pocas casas. Más al fondo, solo quedan ocho familias cerca de la escuela 928, donde concurre un solo alumno, Nahuel Díaz, quien se hizo conocido en los medios nacionales luego de una historia de vida publicada por el diario El Territorio.
Los barrios
Los barrios que en su momento tuvieron mayor población hoy cuentan con 30 familias, es el caso del barrio Mattes, que se despobló. La misma cantidad de habitantes tiene el kilómetro 31.
“Nosotros vivíamos en el kilómetro 31, tuvimos que mudarnos porque no teníamos escuela secundaria, los chicos tenían que caminar hasta el km 29, se complicaba mucho” comentó al diario María Nuñez, que tiene cuatro hijos y vive en el barrio Iprodha de tareferos.
Juan vive con su familia sobre la ruta provincial, “tuvimos que salir del fondo porque teníamos que enviar a nuestros hijos a la escuela secundaria, y otros comenzaron a trabajar en Eldorado, entonces para viajar hasta allá necesitábamos estar sobre el asfalto” indicó. Concuerdan que la falta de oportunidad de trabajo y de escuelas son los inconvenientes que debieron afrontar en los últimos años, debido a esta situación debieron abandonar las chacras, y salir del 'fondo' donde se encuentra emplazada la sede municipal.
Los que siguen
Los que viven de la chacra hoy venden sus productos en las ferias francas, tanto del km 29, Nueve de Julio y Eldorado. “Vendemos los que producimos, todos lo que tenga que ver con frutas de la zona, verduras, quesos, huevos, leche y en otros casos carnes”, resumen los vecinos.
En estos momentos, gestionan la instalación de un antena que permitirá contar con el servicio de la telefonía móvil e internet.
Se muestran esperanzados que a mediados de este año puedan lograr la instalación y la utilización de la misma.
Los ingresos
Una sola empresa es la que más aporta a las arcas municipales. Luego, son contados los ingresos provenientes de los pequeños colonos, sostienen en la administración comunal. Por ello representó una buena noticia para esta comuna que la Nación, tenga previsto el envío de un millón y medio de pesos.
Estos fondos serán destinados a obras de cordón cuneta, empedrados, plazas barriales, viviendas económicas, entre otros.
Con los fondos de la soja, también el municipio logró la compra de una camioneta, camión y analiza la adquisición de una unidad para transportar a discapacitados y alumnos de la escuela especial ubicada en Eldorado.
“Tenemos 96 personas con problemas físicos, también 16 chicos que concurren a la escuela especial, como no hay colectivos, la idea es adquirir un vehículo especial para ellos”, acotó la secretaria.
Urge volver a la mística pionera
Santiago de Liniers registra un éxodo interno de los habitantes hacia los alrededores de la ruta provincial 17. De 1.703 pobladores, aumentó en una década 214 habitantes, hasta llegar a 1.917. Pero esta comuna, en cierta forma, regresó a los emplazamientos originales de su colonización ocurrida en 1930, con la apertura de la Picada Colonizadora de Eldorado, conocida como la citada provincial 17. Recién el 11 de noviembre de 1947 se crearía la primera Comisión de Fomento y llegaría el primer administrador de la comuna, Adolfo Osterwalder.
:: Notas relacionadas
Pueblos congelados
Cuestión de familia en las pequeñas comunas
Itacaruaré, en donde el tiempo no pasa
Alvear, con bases para el despegue
Comenzando un pequeño ingreso poblacional, si se lo compara del 2001, donde contaba con 1.903 habitantes a la actualidad, que suma en total 1.917 pobladores, según los datos oficiales. Pero la particularidad es que sus pobladores están dispersos. Un gran porcentaje vive sobre la ruta provincial 17, donde comenzó parte de la historia de esta localidad. En tanto, el nuevo asfaltado que se desplaza hacia el kilómetro 36, recientemente inaugurado e ingresa al pueblo, sirve para que un grupo de vecinos se resista al cambio y continúe viviendo en ese lugar.
“La gente busca salir del fondo, porque necesitan que sus hijos estudien, las escuelas secundarias están sobre la ruta, además la falta de colectivos hace que las familias se muden” indicó Faustina Antúnez, secretaria de Gobierno municipal.
“Con el paso del tiempo, para algunos pobladores la chacra dejó de ser rentable en las ventas. Eso hizo que la gente comenzara a mudarse a los pueblos más grandes, donde existe más oportunidades”, añadió. La calle Osterwalder que conduce al edificio municipal es terrada, los pocos vecinos que se divisan al ingresar por esta vía, marcan claramente el abandono de la zona.
El municipio quedó aislado del resto, acompañados por pocas casas. Más al fondo, solo quedan ocho familias cerca de la escuela 928, donde concurre un solo alumno, Nahuel Díaz, quien se hizo conocido en los medios nacionales luego de una historia de vida publicada por el diario El Territorio.
Los barrios
Los barrios que en su momento tuvieron mayor población hoy cuentan con 30 familias, es el caso del barrio Mattes, que se despobló. La misma cantidad de habitantes tiene el kilómetro 31.
“Nosotros vivíamos en el kilómetro 31, tuvimos que mudarnos porque no teníamos escuela secundaria, los chicos tenían que caminar hasta el km 29, se complicaba mucho” comentó al diario María Nuñez, que tiene cuatro hijos y vive en el barrio Iprodha de tareferos.
Juan vive con su familia sobre la ruta provincial, “tuvimos que salir del fondo porque teníamos que enviar a nuestros hijos a la escuela secundaria, y otros comenzaron a trabajar en Eldorado, entonces para viajar hasta allá necesitábamos estar sobre el asfalto” indicó. Concuerdan que la falta de oportunidad de trabajo y de escuelas son los inconvenientes que debieron afrontar en los últimos años, debido a esta situación debieron abandonar las chacras, y salir del 'fondo' donde se encuentra emplazada la sede municipal.
Los que siguen
Los que viven de la chacra hoy venden sus productos en las ferias francas, tanto del km 29, Nueve de Julio y Eldorado. “Vendemos los que producimos, todos lo que tenga que ver con frutas de la zona, verduras, quesos, huevos, leche y en otros casos carnes”, resumen los vecinos.
En estos momentos, gestionan la instalación de un antena que permitirá contar con el servicio de la telefonía móvil e internet.
Se muestran esperanzados que a mediados de este año puedan lograr la instalación y la utilización de la misma.
Los ingresos
Una sola empresa es la que más aporta a las arcas municipales. Luego, son contados los ingresos provenientes de los pequeños colonos, sostienen en la administración comunal. Por ello representó una buena noticia para esta comuna que la Nación, tenga previsto el envío de un millón y medio de pesos.
Estos fondos serán destinados a obras de cordón cuneta, empedrados, plazas barriales, viviendas económicas, entre otros.
Con los fondos de la soja, también el municipio logró la compra de una camioneta, camión y analiza la adquisición de una unidad para transportar a discapacitados y alumnos de la escuela especial ubicada en Eldorado.
“Tenemos 96 personas con problemas físicos, también 16 chicos que concurren a la escuela especial, como no hay colectivos, la idea es adquirir un vehículo especial para ellos”, acotó la secretaria.
Urge volver a la mística pionera
Santiago de Liniers registra un éxodo interno de los habitantes hacia los alrededores de la ruta provincial 17. De 1.703 pobladores, aumentó en una década 214 habitantes, hasta llegar a 1.917. Pero esta comuna, en cierta forma, regresó a los emplazamientos originales de su colonización ocurrida en 1930, con la apertura de la Picada Colonizadora de Eldorado, conocida como la citada provincial 17. Recién el 11 de noviembre de 1947 se crearía la primera Comisión de Fomento y llegaría el primer administrador de la comuna, Adolfo Osterwalder.
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