Malestar de usuarios por el incremento del pasaje en el tren internacional
A principios de junio la empresa privada que explota los servicios, Don Casimiro, había pedido una actualización de la tarifa y habían dicho que cada vez menos gente usa el tren. Para argumentar un nuevo incremento dijeron que “los ingresos de la empresa dependen sólo de las tarifas cobradas, ya que no se perciben subsidios de ningún tipo”. Y explicaron esa vez que “la tarifa es una función económica resultante de la relación entre los ingresos y los costos de operación del servicio. La última resolución del Ministerio de Transporte de la Nación de ajuste de tarifas se dictó en diciembre de 2016, sobre la base de costos aun anteriores”.Y agregaron que a la baja venta de boletos se sumó que “desde febrero de 2019, Aduana-Afip no permite trabajar los sábados y feriados, lo que afecta el volumen de pasajeros mínimos para sostener el servicio”.Incluso no se abonaron salarios de los trabajadores “ya que la empresa no dispone de los fondos para ello”, se excusó la firma que explota el 90 por ciento de las líneas urbanas de colectivo en Posadas. Desde su inauguración en diciembre de 2014, el servicio ferroviario se convirtió en favorito por los vecinos y turistas para ir o volver del Paraguay.
De 56 pesos que valía el viaje hasta el martes, pasó a costar 122 pesos o 15.000 guaraníes. Por falta de disponibilidad de monedas, se cobra 120 pesos.
