Declaran patrimonio histórico a la terminal de Eldorado
sábado 08 de diciembre de 2018 | 1:00hs.
El edificio de la Terminal de Ómnibus eldoradense fue declaradoPatrimonio Histórico Cultural y Arquitectónico por el ConcejoDeliberante. La edificación representa la línea arquitectónica delmovimiento moderno en Misiones, que se implementó a fines de la décadadel 50 y principios del 60.
La declaración implica que no se puede modificar el edificio -a lo sumorefaccionarlo resguardando la arquitectura original-, por lo que ya secontaría con dos espacios que podrían ser utilizados como salas deexposición: la sala de espera y el comedor.
La ordenanza de declaración denomina como patrimonio histórico aaquellas obras que fueron diseñadas y construidas por destacadosarquitectos dentro del marco de provincialización del joven territorio,constituyéndose como polos de desarrollo, contribuyendo así a suidentidad.
Un lugar cargado de historia
A partir de la provincialización de Misiones en 1953, el gobiernoprovincial propuso un impulso modernizador de sus instituciones, en elque la arquitectura manifestaría ese anhelo de situar a la provincia enlos planes de desarrollo, lo que motivó el llamado a concursosnacionales, en el marco del Plan Regulador Provincial, el cualcontemplaba diversas obras de infraestructura energética, turística,educacional y hospitalaria.
Participaron prestigiosos estudios de arquitectos, que dieron lugar a laconstrucción de numerosas obras públicas en la provincia.
En Eldorado, cuatro obras representaron al movimiento moderno: laterminal, el Hospital Samic, la Seccional Primera de Policía y el Hotelde Turismo del ACA. De ellas, el hospital ya fue remodelado casi en sutotalidad, al igual que el Hotel de Turismo; la seccional de Policía fuederrumbada para dar lugar a la construcción del nuevo edificio, y sólola estación de micros mantiene su estructura original casi intacta.
En 1956 se llamó a concurso de anteproyecto para la ejecución de laactual terminal y fue el ingeniero Pomar quien llevó a cabo eldesarrollo del proyecto. El edificio fue inaugurado en diciembre de 1963bajo la intendencia de Héctor Juvenal Machado y don Abdón Franco fue elprimer encargado del cuidado del espacio.
Con la llegada del asfalto, en 1972, se incrementó el flujo deviajantes, es allí que se iniciaron los viajes de larga distancia, algoque benefició a toda la zona Norte de Misiones.
Características
El concepto arquitectónico del edificio se resuelve en una gran cubiertacontenedora que alberga debajo los paquetes funcionales, un diseñosimple y adecuado para guarecer al pasajero del característico climamisionero.
Desde el aspecto funcional, el edificio ofrece un planteo linealrectangular, con dos circulaciones peatonales acompañando los bordesexteriores del sentido longitudinal. La circulación peatonal que sehalla hacia el noroeste es la que recibe al público desde una calleinterna para taxis y vehículos particulares que bajan pasajeros.
Bajo una gran cubierta de hormigón armado a modo de papel plegado, quela hace ser uno de los edificios más particulares de la ciudad, sesitúan tres volúmenes independientes que albergan boleterías, sala deespera, un restaurante y baños.
Actualmente cumple la misma función para la que se la pensó. Sinembargo, por el crecimiento de la ciudad y complicaciones causadas altránsito, su uso se ve desbordado.
En la actualidad paran allí 150 servicios diarios de transporte y secalcula un aproximado de 2.000 viajantes diarios, que utilizan losservicios de las distintas empresas.
La terminal está rodeada por las calles América, Talcahuano, Lowe yParaguay, del casco céntrico de la ciudad. Pero este edificio, tal comose lo conoce, dejará en el corto plazo de prestar sus habitualesfunciones para convertirse en un centro cultural. Es que se encuentranpróximas a concluirse las obras de lo que será la nueva estación decolectivos, hecho que dejará en la memoria un sinfín de anécdotas yvivencias acaecidas en este centro de llegada y salida de micros.
De colectivos al arte
“En los próximos días estará definido el proyecto del Centro CulturalMunicipal de Eldorado”. La afirmación la efectuó la arquitecta NormaPretzel, directora de Planeamiento de municipio, en la reunión llevada acabo con referentes culturales. De acuerdo a lo manifestado, elproyecto a ser presentado a la Provincia deberá estar en un plazo máximode 15 días.
La reunión llevada a cabo en la sala de espera de la terminal contó conla presencia de funcionarios municipales y 20 referentes culturales deEldorado y estuvo destinada a consensuar las instalaciones con quedeberá contar el centro cultural y la utilización de la infraestructuraya existente.
Pretzel explicó que en el proyecto se toma como centro al edificioexistente y que se construirían instalaciones nuevas destinadas aldictado de talleres, a salas de reuniones y a depósitos, además de unbar.
La iniciativa será instrumentada por etapas debido a cuestionespresupuestarias, por lo que también se analizó la posibilidad deconstruir un auditorio con una capacidad para 500 personas y unanfiteatro a cielo abierto, aprovechando del desnivel del terreno.También contaría con un espacio para los artesanos.
La declaración implica que no se puede modificar el edificio -a lo sumorefaccionarlo resguardando la arquitectura original-, por lo que ya secontaría con dos espacios que podrían ser utilizados como salas deexposición: la sala de espera y el comedor.
La ordenanza de declaración denomina como patrimonio histórico aaquellas obras que fueron diseñadas y construidas por destacadosarquitectos dentro del marco de provincialización del joven territorio,constituyéndose como polos de desarrollo, contribuyendo así a suidentidad.
Un lugar cargado de historia
A partir de la provincialización de Misiones en 1953, el gobiernoprovincial propuso un impulso modernizador de sus instituciones, en elque la arquitectura manifestaría ese anhelo de situar a la provincia enlos planes de desarrollo, lo que motivó el llamado a concursosnacionales, en el marco del Plan Regulador Provincial, el cualcontemplaba diversas obras de infraestructura energética, turística,educacional y hospitalaria.
Participaron prestigiosos estudios de arquitectos, que dieron lugar a laconstrucción de numerosas obras públicas en la provincia.
En Eldorado, cuatro obras representaron al movimiento moderno: laterminal, el Hospital Samic, la Seccional Primera de Policía y el Hotelde Turismo del ACA. De ellas, el hospital ya fue remodelado casi en sutotalidad, al igual que el Hotel de Turismo; la seccional de Policía fuederrumbada para dar lugar a la construcción del nuevo edificio, y sólola estación de micros mantiene su estructura original casi intacta.
En 1956 se llamó a concurso de anteproyecto para la ejecución de laactual terminal y fue el ingeniero Pomar quien llevó a cabo eldesarrollo del proyecto. El edificio fue inaugurado en diciembre de 1963bajo la intendencia de Héctor Juvenal Machado y don Abdón Franco fue elprimer encargado del cuidado del espacio.
Con la llegada del asfalto, en 1972, se incrementó el flujo deviajantes, es allí que se iniciaron los viajes de larga distancia, algoque benefició a toda la zona Norte de Misiones.
Características
El concepto arquitectónico del edificio se resuelve en una gran cubiertacontenedora que alberga debajo los paquetes funcionales, un diseñosimple y adecuado para guarecer al pasajero del característico climamisionero.
Desde el aspecto funcional, el edificio ofrece un planteo linealrectangular, con dos circulaciones peatonales acompañando los bordesexteriores del sentido longitudinal. La circulación peatonal que sehalla hacia el noroeste es la que recibe al público desde una calleinterna para taxis y vehículos particulares que bajan pasajeros.
Bajo una gran cubierta de hormigón armado a modo de papel plegado, quela hace ser uno de los edificios más particulares de la ciudad, sesitúan tres volúmenes independientes que albergan boleterías, sala deespera, un restaurante y baños.
Actualmente cumple la misma función para la que se la pensó. Sinembargo, por el crecimiento de la ciudad y complicaciones causadas altránsito, su uso se ve desbordado.
En la actualidad paran allí 150 servicios diarios de transporte y secalcula un aproximado de 2.000 viajantes diarios, que utilizan losservicios de las distintas empresas.
La terminal está rodeada por las calles América, Talcahuano, Lowe yParaguay, del casco céntrico de la ciudad. Pero este edificio, tal comose lo conoce, dejará en el corto plazo de prestar sus habitualesfunciones para convertirse en un centro cultural. Es que se encuentranpróximas a concluirse las obras de lo que será la nueva estación decolectivos, hecho que dejará en la memoria un sinfín de anécdotas yvivencias acaecidas en este centro de llegada y salida de micros.
De colectivos al arte
“En los próximos días estará definido el proyecto del Centro CulturalMunicipal de Eldorado”. La afirmación la efectuó la arquitecta NormaPretzel, directora de Planeamiento de municipio, en la reunión llevada acabo con referentes culturales. De acuerdo a lo manifestado, elproyecto a ser presentado a la Provincia deberá estar en un plazo máximode 15 días.
La reunión llevada a cabo en la sala de espera de la terminal contó conla presencia de funcionarios municipales y 20 referentes culturales deEldorado y estuvo destinada a consensuar las instalaciones con quedeberá contar el centro cultural y la utilización de la infraestructuraya existente.
Pretzel explicó que en el proyecto se toma como centro al edificioexistente y que se construirían instalaciones nuevas destinadas aldictado de talleres, a salas de reuniones y a depósitos, además de unbar.
La iniciativa será instrumentada por etapas debido a cuestionespresupuestarias, por lo que también se analizó la posibilidad deconstruir un auditorio con una capacidad para 500 personas y unanfiteatro a cielo abierto, aprovechando del desnivel del terreno.También contaría con un espacio para los artesanos.
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