Santo Tomé: el tren vuelve a mover la producción maderera
La actividad ferroviaria volvió a cobrar fuerza en Santo Tomé como parte central de la cadena productiva regional. Este martes se realizó una recorrida por la playa de acopio de Urcel Argentina S.A., ubicada en la estación local, donde se concentra la logística que moviliza miles de toneladas de rollizos de pino a través de la Línea Urquiza hacia los puertos, con destino final de exportación a India y otros mercados internacionales.
La visita permitió poner en valor el rol del tren como herramienta de desarrollo: una cadena productiva que comienza en el monte correntino y genera trabajo en cada una de sus etapas.
Trabajo ferroviario local
El delegado de La Fraternidad, Emanuel Venialgo, detalló la dimensión que tiene hoy la actividad. En todo el corredor de la Línea Urquiza —que se extiende desde Zárate, en Buenos Aires, hasta Garupá, en Misiones— se desempeñan 146 conductores, de los cuales 13 son de Santo Tomé.
Desde la ciudad, esos trabajadores participan semanalmente en el traslado de formaciones hacia Garupá y Paso de los Libres, sosteniendo un sistema de transporte que no se detiene. Los trenes que suben hacia Misiones llevan cemento y regresan cargados con pasta celulosa y yerba mate. En el tramo que va desde Santo Tomé hacia Paso de los Libres, el movimiento principal está compuesto por el raleo proveniente de Virasoro y los rollizos de Urcel.
Una vía recuperada
El regreso del tren a Santo Tomé no fue un hecho casual. Urcel lleva 15 años vinculada al ferrocarril, y su llegada a la ciudad permitió recuperar una operatoria que había quedado interrumpida tras el cierre de un ramal.
La recuperación también respondió a una necesidad concreta: los altos costos del flete camionero volvían poco rentable el traslado de la madera a larga distancia. A partir de gestiones conjuntas entre el sector ferroviario, la empresa y el Gobierno provincial, la operatoria se reinstaló en Santo Tomé en 2020, y luego se extendió a Virasoro entre 2021 y 2022.
Desde La Fraternidad remarcaron además que el sindicato cumple también un rol como agente de carga, articulando con las empresas para garantizar la continuidad del servicio. "Siempre el sindicato está a disposición, tanto de la empresa, como de la actividad privada", señaló Venialgo.
Un corredor estratégico para el Mercosur
La importancia del Ferrocarril Urquiza excede lo local. Se trata del único corredor con conexiones internacionales activas hacia Paraguay, Uruguay y Brasil a través de Uruguayana, paso que actualmente se encuentra en etapa final de reconstrucción, además del potencial que existe para recuperar el transporte de cereales desde los países vecinos.
El objetivo del sector apunta a devolverle al Urquiza el protagonismo que supo tener como columna vertebral del transporte de cargas del litoral, para lo cual resultan necesarias mayores inversiones en infraestructura.
Para Santo Tomé, cada formación que parte de su estación representa producción en movimiento, trabajo para 13 familias ferroviarias locales, actividad económica en el acopio y la logística, y la reactivación de una vía histórica que vuelve a conectar a la ciudad con la región y con el mundo.